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Poderosa, Estilosa e Inconfundível.

Esportividade, potência e presença, tudo
em uma 160CC que supera expectativas.

Conquiste sua DR160 S

R$20.479,00 + frete
*preço público sugerido

TECNOLOGIA

PAINEL 100% DIGITAL

Projetado para oferecer modernidade
e praticidade, o painel da Haojue DR160 S
é totalmente digital, proporcionando uma
visualização clara e completa das informações
essenciais para a pilotagem, como velocímetro,
conta-giros, marcador de combustível e relógio.

ESPORTIVIDADE

DESIGN IMPONENTE

As linhas marcantes, o tanque robusto e a
traseira curta revelam um visual que transmite
imponência e estilo.

Cheia de presença e atitude, ela impressiona
e se destaca em qualquer situação.

SUSPENSÃO

SUSPENSÃO QUE IMPRESSIONA

A suspensão dianteira invertida de alto desempenho
oferece mais estabilidade em velocidades elevadas
e maior controle em curvas, absorvendo melhor as
irregularidades do terreno.

MAIOR CONTROLE

CONFORTO AJUSTADO
AO SEU ESTILO

O monoamortecedor central ajustável em
sete estágios concentra o centro de gravidade
da moto, proporcionando uma pilotagem mais
flexível e precisa, com uma sensação única de
conexão entre piloto e máquina.

CONFORTO AJUSTADO AO SEU ESTILO

Potência
15 cv

Cilindradas
162 cm³

Torque
1,42 kgf.m

CAIXA DE VELOCIDADE

Transmissão

Manual 5 velocidades

Sistema de transmissão

Corrente

CHASSI

Suspensão dianteira

Telescópica mola helicoidal, com amortecimento hidráulico

Suspensão Traseira

Balança articulada, com única unidade de
amortecimento hidráulico, mola helicoidal

Pneu dianteiro

100/80R 17 M/C 52S sem câmara

Pneu traseiro

130/70R 17 M/C 62S sem câmara

Freio Dianteiro

Um disco de Ø 250 mm, operando hidraulicamente pela mão direita,
pinça de freio com dois pistões de Ø 20 mm, cilindro mestre de Ø 10mm

Freio Traseiro

Um disco de Ø 210 mm, operando hidraulicamente pelo pé direito, CBS (Combined
Brake System, sistema que ao ser acionado, atua simultaneamente no freio traseiro
e dianteiro), pinça de freio com um pistão de Ø 30 mm e cilindro mestre de Ø 15 mm

Tamanho da roda dianteira

17"

Tamanho da roda traseira

17"

DIMENSÕES

Comprimento

2.020 mm

Largura

755 mm

Altura

1.100 mm

Distância entre eixos

1.285 mm

Distância ao solo

168 mm

Altura do assento

790 mm

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Potência

15 cv

Cilindradas

162 cm³

Torque

1,42 kgf.m

MOTOR

Tipo

4 tempos, OHC, refrigerado a ar

Número de cilindros

1 Diâmetro

Ø 60 mm

Curso

57,4

Taxa de compressão

9.65:1

Sistema de lubrificação

Cárter úmido

Sistema de partida

Sistema de partida Elétrica

Alimentação

Injeção Eletrônica de Combustível

Tipo de ignição

Elétrica transistorizada

Potência máxima

15 cv a 8.000 rpm

Torque máximo

1,43 kgf.m a 6.500 rpm

NÍVEL DE RUÍDO

dB (A)

77,2

RPM

4.000 Marcha lenta

1.500 ± 100 rpm

PESO E CAPACIDADE

Peso em ordem de marcha

148 kg ou 0,148 t.

Tanque de combustível

12 litros

Óleo do motor

1.200 ml

RELAÇÃO DE MARCHAS

Relação primária de marcha

3.091 Primeira marcha

2.786 Segunda Marcha

1.875 Terceira Marcha

1.409 Quarta Marcha

1.120 Quinta Marcha

938 Relação final de Marcha

3.133

Poderosa, Estilosa e Inconfundível.

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Projetado para oferecer modernidadee praticidade, o painel da Haojue DR160 Sé totalmente digital, proporcionando umavisualização clara e completa das informaçõesessenciais para a pilotagem, como velocímetro,conta-giros, marcador de combustível e relógio.

ESPORTIVIDADE

DESIGN IMPONENTE

As linhas marcantes, o tanque robusto e atraseira curta revelam um visual que transmiteimponência e estilo.Cheia de presença e atitude, ela impressionae se destaca em qualquer situação.

SUSPENSÃO

SUSPENSÃO QUE IMPRESSIONA

A suspensão dianteira invertida de alto desempenhooferece mais estabilidade em velocidades elevadase maior controle em curvas, absorvendo melhor asirregularidades do terreno.

MAIOR CONTROLE

CONFORTO AJUSTADOAO SEU ESTILO

O monoamortecedor central ajustável emsete estágios concentra o centro de gravidadeda moto, proporcionando uma pilotagem maisflexível e precisa, com uma sensação única deconexão entre piloto e máquina.

CONFORTO AJUSTADO AO SEU ESTILO

Potência15 cv

Cilindradas162 cm³

Torque1,42 kgf.m

Transmissão

Manual 5 velocidades

Sistema de transmissão

Corrente

Suspensão dianteira

Telescópica mola helicoidal, com amortecimento hidráulico

Suspensão Traseira

Balança articulada, com única unidade deamortecimento hidráulico, mola helicoidal

Pneu dianteiro

100/80R 17 M/C 52S sem câmara

Pneu traseiro

130/70R 17 M/C 62S sem câmara

Freio Dianteiro

Um disco de Ø 250 mm, operando hidraulicamente pela mão direita,pinça de freio com dois pistões de Ø 20 mm, cilindro mestre de Ø 10mm

Freio Traseiro

Um disco de Ø 210 mm, operando hidraulicamente pelo pé direito, CBS (CombinedBrake System, sistema que ao ser acionado, atua simultaneamente no freio traseiroe dianteiro), pinça de freio com um pistão de Ø 30 mm e cilindro mestre de Ø 15 mm

Tamanho da roda dianteira

17"

Tamanho da roda traseira

17"

Comprimento

2.020 mm

Largura

755 mm

Altura

1.100 mm

Distância entre eixos

1.285 mm

Distância ao solo

168 mm

Altura do assento

790 mm

Potência

15 cv

Cilindradas

162 cm³

Torque

1,42 kgf.m

Tipo

4 tempos, OHC, refrigerado a ar

Número de cilindros

1

Diâmetro

Ø 60 mm

Curso

57,4

Taxa de compressão

9.65:1

Sistema de lubrificação

Cárter úmido

Sistema de partida

Sistema de partida Elétrica

Alimentação

Injeção Eletrônica de Combustível

Tipo de ignição

Elétrica transistorizada

Potência máxima

15 cv a 8.000 rpm

Torque máximo

1,43 kgf.m a 6.500 rpm

Esportividade, potência e presença, tudo
em uma 160CC que supera expectativas.

R$20.479,00 + frete
*preço público sugerido

Projetado para oferecer modernidade
e praticidade, o painel da Haojue DR160 S
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As linhas marcantes, o tanque robusto e a
traseira curta revelam um visual que transmite
imponência e estilo.

Cheia de presença e atitude, ela impressiona
e se destaca em qualquer situação.

A suspensão dianteira invertida de alto desempenho
oferece mais estabilidade em velocidades elevadas
e maior controle em curvas, absorvendo melhor as
irregularidades do terreno.

CONFORTO AJUSTADO
AO SEU ESTILO

O monoamortecedor central ajustável em
sete estágios concentra o centro de gravidade
da moto, proporcionando uma pilotagem mais
flexível e precisa, com uma sensação única de
conexão entre piloto e máquina.

Potência
15 cv

Cilindradas
162 cm³

Torque
1,42 kgf.m

Balança articulada, com única unidade de
amortecimento hidráulico, mola helicoidal

Um disco de Ø 250 mm, operando hidraulicamente pela mão direita,
pinça de freio com dois pistões de Ø 20 mm, cilindro mestre de Ø 10mm

Um disco de Ø 210 mm, operando hidraulicamente pelo pé direito, CBS (Combined
Brake System, sistema que ao ser acionado, atua simultaneamente no freio traseiro
e dianteiro), pinça de freio com um pistão de Ø 30 mm e cilindro mestre de Ø 15 mm