POTENCIAL INFINITO. DIVERSÃO ILIMITADA.

POTENCIAL INFINITO. DIVERSÃO ILIMITADA.

Potência controlada, agilidade urbana, tecnologia de ponta.

A GSX-8S nasce com a ambição de redefinir a experiência de pilotagem em sua categoria. Seu motor de dois cilindros em linha de 776 cm³ rende 83 cv, entrega torque generoso desde baixo regime e conta com balanceador cruzado para suavidade insuperável.

SUZUKI GSX-8S

EMPLACAMENTO GRÁTIS

A PARTIR DE

R$

51.500

,00

Design Marcante

A Suzuki GSX-8S traduz a nova linguagem das nakeds: linhas angulosas, minimalismo moderno e uma postura que impõe respeito. O farol em LED em formato futurista projeta identidade única, enquanto o tanque esculpido se integra ao chassi revelando equilíbrio entre força e fluidez. Cada detalhe, dos acabamentos refinados à ergonomia esportiva, foi pensado para oferecer não apenas estilo, mas também uma experiência visual que conversa diretamente com a pilotagem.

Potência Extrema

Sinta a força do motor bicilíndrico de 776 cm³ da GSX‑8S: 83 cv que aceleram com precisão e torque linear que responde instantaneamente a cada comando do piloto. Cada curva, cada aceleração, cada ultrapassagem é uma experiência intensa, onde esportividade e controle se encontram. Com transmissão de 6 marchas e Quick Shift Bidirecional, a GSX‑8S transforma cada viagem em pura adrenalina, sem abrir mão de conforto e estabilidade. É potência que você sente, domina e aproveita a cada momento.

Conexão Total

Pilotar a GSX‑8S é sentir a moto responder como uma extensão do seu corpo. O assistente de baixa rotação transforma manobras urbanas em movimentos suaves, enquanto os pneus de alta performance garantem aderência e confiança a cada curva. O sistema ride-by-wire entrega resposta imediata e precisa do acelerador, e o chassi equilibrado oferece estabilidade e controle absoluto, proporcionando uma experiência de pilotagem fluida, envolvente e totalmente conectada ao piloto.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

POTÊNCIA

83 cv

CILINDRADAS

776 cm³

TORQUE

7,95 kgf.m

CHASSI

Chassi

Robusta armação em liga de aço, sub frame removível

Ângulo de esterçamento

35° (direita e esquerda)

Cáster

25°

Trail

104 mm

Raio de Giro

2,9 m

Suspensão dianteira

KYB, telescópica invertida, tubos internos Ø41 mm, molas helicoidais, amortecida a óleo

Curso da Suspensão Dianteira

130 mm

Suspensão Traseira

Balança, mono amortecedor KYB, mola helicoidal, amortecida a óleo, pré-carga ajustável

Freio Dianteiro

Disco duplo Ø 310 mm, mordidos por pinças Nissin flutuantes de montagem radial

Freio Traseiro

Disco simples Ø 240 mm, mordido por pinça Nissin flutuante

Roda dianteira

Liga de alumínio, 17"

Roda traseira

Liga de alumínio, 17"

Pneu dianteiro

DUNLOP SPORTMAX Roadsport2 - 120/70ZR17, sem câmara

Pneu traseiro

DUNLOP SPORTMAX Roadsport2 - 180/55ZR17, sem câmara

Iluminação

Farol e lanternas em LED

Painel de instrumentos

Multifuncional TFT LCD colorido de 5"", modos diurno/noturno automático

Manutenções

Lembrete de serviço no painel

Altura

1.105 mm

Comprimento

2.115 mm

Largura

755 mm

Altura do assento

810 mm

Distância entre eixos

1.465 mm

Distância do solo

145 mm

Peso em ordem de marcha

202 kg

Capacidade do tanque

14 litros

Motor

Quatro tempos, DOHC, 2 cilindros em linha

Cilindradas

776 cm3

Diâmetro do Cilindro

Ø 84,0 mm

Curso

70 mm

Taxa de compressão

12,8 : 1

Potência Máxima

83 CV a 8500 rpm

Torque Máximo

7,95 kgf.m a 6800 rpm

Velocidade Máxima

210 km/h

Refrigeração

Líquida

Sistema de Partida

Elétrica tipo um toque

Suzuki Drive Mode Selector (SDMS)

3 modos de seleção - A, B e C

Suzuki Traction Control System (STCS)

4 modos de seleção (1, 2, 3) + OFF

Transmissão

6 velocidades (1a abaixo, demais acima)

Embreagem

Multidiscos em banho de óleo