Na Burt Motos, compartilhamos sua paixão por motocicletas. Somos uma equipe profissional com um objetivo claro: fornecer as melhores motos, acessórios e serviços para tornar sua jornada sobre duas rodas inesquecíveis.
Nossa missão é fornecer a você as melhores opções de motocicletas e acessórios com um atendimento excepcional. Queremos ser seu parceiro confiável na busca da aventura, da emoção e da liberdade que só uma moto pode proporcionar.
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Oferecemos variedade e qualidade em nossas motos, trabalhamos com multimarcas como: Suzuki, Haojue, Kymco e Zontes para motos 0Km. E para motos usadas trabalhamos com marcas como: Ducati
Possuímos profissionais qualificados e especialistas na área de mecânica de motocicletas. Fornecendo um excelente atendimento e um serviço ágil para você retomar as estradas o mais rápido possível.
Vendemos peças originais de todas as multimarcas, oferecendo segurança e qualidade para a sua motocicleta. Trabalhamos apenas com as marcas: SUZUKI, HAOJUE, KYMCO, HISUN e ZONTES.
Oferecemos variedade e qualidade em nossas motos, trabalhamos com multimarcas como: Suzuki, Haojue, Kymco e Zontes para motos 0Km. E para motos usadas trabalhamos com marcas como: Ducati
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Nesse evento reunimos vários motoqueiros amantes de Hayabusa, uma moto potênte e de visual esportivo.
Tivemos música ao vivo, comes e bebes e muita diversão com a interação entre os convidados em nossa loja.
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Tivemos música ao vivo, comes e bebes e muita diversão com a interação entre os convidados em nossa loja.
O conjunto de transmissão da motocicleta desempenha a crucial função de transferir eficientemente a potência do motor para a roda traseira, sendo também conhecido como kit de relação. Este componente está diretamente relacionado à segurança durante a condução.
Os condutores de motocicletas devem estar vigilantes quanto aos sinais de desgaste das peças e à vida útil do conjunto. Dada a sua importância vital para o desempenho da moto, é imperativo investir na aquisição de um produto de alta qualidade.
Portanto, é fundamental prevenir sinais de desgaste nos dentes da coroa e do pinhão, bem como quaisquer folgas excessivas que possam surgir na corrente. Recomenda-se procurar a assistência de um mecânico especializado para realizar a manutenção, dando ênfase à limpeza e lubrificação adequadas das peças. A utilização de óleo SAE 80 ou 90 é aconselhável, enquanto a aplicação de graxa deve ser evitada, uma vez que a poeira pode aderir, formando uma camada corrosiva na moto.
O motociclista deve estar atento a diversos fatores que podem comprometer a vida útil do kit de transmissão da moto, tais como a ausência de manutenção preventiva, negligência na lubrificação, falta de inspeção das folgas, desalinhamento do eixo da roda traseira, exposição a produtos químicos utilizados na lavagem da motocicleta e o uso de lubrificantes não específicos.
O conjunto de transmissão da motocicleta desempenha a crucial função de transferir eficientemente a potência do motor para a roda traseira, sendo também conhecido como kit de relação. Este componente está diretamente relacionado à segurança durante a condução.
Os condutores de motocicletas devem estar vigilantes quanto aos sinais de desgaste das peças e à vida útil do conjunto. Dada a sua importância vital para o desempenho da moto, é imperativo investir na aquisição de um produto de alta qualidade.
Portanto, é fundamental prevenir sinais de desgaste nos dentes da coroa e do pinhão, bem como quaisquer folgas excessivas que possam surgir na corrente. Recomenda-se procurar a assistência de um mecânico especializado para realizar a manutenção, dando ênfase à limpeza e lubrificação adequadas das peças. A utilização de óleo SAE 80 ou 90 é aconselhável, enquanto a aplicação de graxa deve ser evitada, uma vez que a poeira pode aderir, formando uma camada corrosiva na moto.
O motociclista deve estar atento a diversos fatores que podem comprometer a vida útil do kit de transmissão da moto, tais como a ausência de manutenção preventiva, negligência na lubrificação, falta de inspeção das folgas, desalinhamento do eixo da roda traseira, exposição a produtos químicos utilizados na lavagem da motocicleta e o uso de lubrificantes não específicos.