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V-Strom 800DE

Name: Suzuki V-Strom 800DE
Brand: Suzuki
SKU: suzuki-v-strom-800de
Price: 68990.00 BRL
Availability: InStock

Motor de 776 cm³, roda dianteira de 21 polegadas, suspensão Showa de curso longo e o pacote tecnológico S.I.R.S. A evolução da linhagem V-Strom projetada para ir além do asfalto.

PERFORMANCE E VERSATILIDADE SEM COMPROMISSOS

A Suzuki V-Strom 800DE apresenta o motor bi-cilíndrico de 776 cm³ da Suzuki, com virabrequim de 270 graus que entrega torque vigoroso e uma nota de escape similar aos motores em V. Projetada para versatilidade total, ela combina um chassi de aço robusto com a suspensão Hitachi Astemo (SHOWA) totalmente ajustável, oferecendo 220 mm de vão livre do solo. Equipada de série com Quick Shift bidirecional, Modos de Pilotagem (SDMS) e Controle de Tração com o exclusivo modo G (Gravel), a 800DE é a ferramenta definitiva para quem busca conforto em rodovias e controle absoluto em estradas não pavimentadas.

V-Strom 800DE

A partir de

R$

68.990 ,00

BÔNUS DE R$ 10.000,00

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PERFORMANCE

84 CV E 7,95 KGF.M

OFF-ROAD REAL

ARO 21" (RAIADA)

CURSO LONGO

220 MM DE VÃO LIVRE

TECNOLOGIA

QUICK SHIFT BIDIRECIONAL

MOTOR BI-CILÍNDRICO DE 776 CM³

O propulsor compacto da V-Strom 800DE utiliza o sistema Suzuki Cross Balancer, um balanceador primário biaxial patenteado que reduz vibrações sem comprometer o peso. O virabrequim de 270 graus garante tração positiva e uma entrega de potência linear, ideal tanto para o trânsito urbano quanto para trilhas rurais e viagens de longa distância com carga.

CONTROLE ELETRÔNICO AVANÇADO

O conjunto eletrônico S.I.R.S oferece total personalização. O Seletor de Modos de Direção (SDMS) permite ajustar a resposta do acelerador Ride-by-wire, enquanto o Controle de Tração inclui o modo G (Gravel), permitindo um deslizamento controlado da roda traseira em superfícies de cascalho. O ABS possui dois níveis de intervenção e a função de cancelamento para a roda traseira, essencial para a pilotagem off-road técnica.

PREPARADA PARA A AVENTURA

Cada detalhe foi pensado para o conforto em longas jornadas. O assento a 855 mm oferece liberdade de movimento, complementado por pedaleiras de aço largas e texturizadas. De série, a motocicleta conta com protetores de mão, cobertura plástica do motor, para-brisa com ajuste de altura e um painel TFT colorido de 5 polegadas que garante leitura clara de todos os parâmetros em qualquer condição de luz.

EQUIPAMENTOS DE SÉRIE

Suspensão Showa

Garfo invertido e monoamortecedor traseiro com link, ambos totalmente ajustáveis para lidar com terrenos irregulares.

Painel TFT Colorido

Tela de 5 polegadas com modos de exibição dia/noite e avisos pop-up de status da motocicleta.

Quick Shift Bidirecional

Mudanças de marcha para cima e para baixo sem necessidade de acionar a embreagem.

Freios Nissin com ABS

Disco duplo de 310 mm na dianteira com pinças radiais Nissin para frenagens precisas e potentes.

Iluminação Full LED

Faróis hexagonais sobrepostos que garantem visibilidade máxima e design moderno.

Tanque de 20 Litros

Autonomia elevada para viagens extensas sem paradas constantes para reabastecimento.

Porta USB Integrada

Saída de 5V/2A localizada no painel para carregamento de smartphones ou GPS.

Domínio no Off-Road

Sistema ajustável que inclui o exclusivo Modo G (Gravel). Ele permite o deslizamento controlado da roda traseira para pilotagem agressiva e segura na terra.

Praticidade Urbana

Partida com apenas um toque. Em trânsito lento, o sistema eleva levemente a marcha lenta de forma automática para evitar que o motor apague em saídas curtas.

FICHA TÉCNICA

Motor

Quatro tempos, DOHC, 2 cilindros em linha

Cilindrada

776 cm³

Potência Máxima

84 CV @ 8500 rpm

Torque Máximo

7,95 kgf.m a 6800 rpm

Diâmetro x Curso

84.0 mm x 70 mm

Taxa de Compressão

12.8:1

Transmissão

Manual de 6 velocidades

Embreagem

Multidiscos em banho de óleo

Suspensão Dianteira

Showa telescópica invertida, tubos internos Ø43, molas helicoidais, amortecida a óleo, ajustável

Suspensão Traseira

Balança, mono amortecedor Showa, mola helicoidal, amortecida a óleo, ajustável

Freio Dianteiro

Disco duplo Ø 310 mm, mordidos por pinças Nissin flutuantesde montagem radial

Freio Traseiro

Disco simples Ø 260 mm, mordido por pinça Nissin flutuante

Pneu Dianteiro

Dunlop TRAILMAX MIXTOUR adventure - 90/90-21, com câmara

Pneu Traseiro

Dunlop TRAILMAX MIXTOUR adventure - 150/70R17, com câmara

Comprimento

2.345 mm

Largura

975 mm

Altura

1.310 - 1.340 mm

Distância Entre Eixos

1.570 mm

Distância ao Solo

220 mm

Altura do Assento

855 mm

Peso em Ordem de Marcha

233 Kg

Tanque de Combustível

20 Litros

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PERFORMANCE E VERSATILIDADE SEM COMPROMISSOS

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84 CV E 7,95 KGF.M

ARO 21" (RAIADA)

220 MM DE VÃO LIVRE

QUICK SHIFT BIDIRECIONAL

MOTOR BI-CILÍNDRICO DE 776 CM³

CONTROLE ELETRÔNICO AVANÇADO

PREPARADA PARA A AVENTURA

EQUIPAMENTOS DE SÉRIE

Suspensão Showa

Painel TFT Colorido

Quick Shift Bidirecional

Freios Nissin com ABS

Iluminação Full LED

Tanque de 20 Litros

Porta USB Integrada

Domínio no Off-Road

Praticidade Urbana

FICHA TÉCNICA

Diâmetro x Curso

Taxa de Compressão

Embreagem

Altura do Assento

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