A BIG TRAIL MAIS CONSAGRADA DO BRASIL

V-Strom 650XT

O lendário motor V-Twin de 71 cv com rodas raiadas tubeless, controle de tração, freios ABS e um conforto insuperável. A moto pronta para o dia a dia e para cruzar o continente.

CONFIABILIDADE QUE DESAFIA FRONTEIRAS

A Suzuki V-Strom 650XT é a materialização do turismo de aventura inteligente. Equipada com o incansável motor V-Twin de 645 cm³, ela entrega 71 cv e um torque abundante em baixas rotações, garantindo saídas ágeis e viagens sem stress. A versão XT é a mais preparada da linha, trazendo de série rodas raiadas compatíveis com pneus sem câmara, protetores de mão e de cárter, além de um tanque de 20 litros que proporciona uma autonomia absurda. Com o avançado Controle de Tração de três modos, sistema de freios ABS, Partida Rápida (Easy Start) e o Assistente de Baixa Rotação, ela oferece uma pilotagem extremamente fluida e segura, seja no trânsito urbano de Campinas ou nas estradas de terra da América do Sul.

V-Strom 650XT

A partir de

R$

58.990

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BÔNUS DE R$ 10.000,00

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MOTOR

V-TWIN DOHC DE 71 CV

VERSATILIDADE

RAIADAS TUBELESS (19"/17")

CONFIANÇA

CONTROLE DE TRAÇÃO E ABS

AUTONOMIA

TANQUE DE 20 LITROS

O CORAÇÃO V-TWIN REFINADO

O motor de 645 cm³ da Suzuki é uma obra-prima da engenharia. Atualizado com pistões revestidos em resina anti-atrito e tecnologia Dual Spark (duas velas por cilindro), ele maximiza a eficiência da combustão. Isso se traduz em uma entrega de potência extremamente suave, baixo consumo de combustível e um torque forte exatamente onde você mais precisa: nas faixas de médias e baixas rotações.

NASCIDA PARA VIAJAR LONGE

A ergonomia da V-Strom 650XT é referência na categoria. O assento confortável e o tanque redesenhado (mais estreito no encaixe das pernas) permitem que o piloto apoie os pés no chão com segurança. O para-brisa ajustável foi desenhado para reduzir a turbulência, enquanto o bagageiro plano integrado ao assento do garupa facilita a fixação de grandes volumes para longas expedições.

EQUILÍBRIO E LEVEZA

O quadro de dupla longarina em alumínio fundido proporciona uma união perfeita entre leveza e rigidez. Combinado à suspensão traseira ajustável (com prático controle manual de pré-carga da mola) e às rodas raiadas de alumínio que absorvem os impactos de vias irregulares, a 650XT garante manuseio ágil nas montanhas e estabilidade total em retas de alta velocidade.

EQUIPAMENTOS DE SÉRIE

FICHA TÉCNICA

Motor
2 cilindros em "V" a 90°, 4 tempos, DOHC, refrigeração líquida
Cilindrada
645 cm³
Potência Máxima
71 cv (52 kW) a 8.800 rpm
Torque Máximo
6,32 kgf.m (62 Nm) a 6.500 rpm

Diâmetro x Curso

81 mm x 62.6 mm

Taxa de Compressão

11.2:1

Alimentação

Injeção Eletrônica (Corpo Duplo SDTV)
Transmissão
Manual de 6 velocidades

Transmissão Final

Corrente
Chassi
Quadro de dupla longarina superior em alumínio fundido
Suspensão Dianteira
Telescópica, mola helicoidal, amortecimento hidráulico
Suspensão Traseira
Balança com monoamortecedor, ajuste manual de pré-carga
Freio Dianteiro
Duplo disco de Ø310mm, pinças de 2 pistões, ABS
Freio Traseiro
Disco simples de Ø260mm, pinça de 1 pistão, ABS
Pneu Dianteiro
110/80R19 M/C 59H (Sem câmara)
Pneu Traseiro
150/70R17 M/C 69H (Sem câmara)
Rodas
Aros de alumínio com raios para pneus tubeless (19" diant. / 17" tras.)
Comprimento
2.275 mm
Largura
910 mm
Altura
1.405 mm
Distância Entre Eixos
1.560 mm
Distância ao Solo
170 mm

Altura do Assento

835 mm
Peso em Ordem de Marcha​
216 Kg
Peso Seco
199 Kg
Tanque de Combustível
20 Litros
Óleo do Motor
3 Litros

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