O VERDADEIRO DNA SUPERBIKE NAS RUAS

GSX-S1000

O lendário motor 4 cilindros em linha de 152 cv, suspensão invertida KYB, freios Brembo e Quick Shift bidirecional. Uma Naked de alta cilindrada desenhada para quem exige adrenalina pura.
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FORÇA BRUTAL, CONTROLE CIRÚRGICO

A Suzuki GSX-S1000 entrega a experiência definitiva de uma esportiva naked. Impulsionada pelo consagrado motor de 999 cm³ que venceu campeonatos mundiais, ela gera absurdos 152 cv de potência e 10,8 kgf.m de torque, otimizados para reacelerações fulminantes. Para domar toda essa força, o chassi de alumínio ultraleve trabalha em conjunto com as suspensões KYB totalmente ajustáveis e pinças de freio Brembo. A eletrônica embarcada no pacote S.I.R.S. garante que você extraia o máximo da moto: Controle de Tração de 5 níveis, 3 modos de mapeamento de motor e Quick Shift bidirecional para trocas de marcha com a aceleração totalmente aberta.

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4 CILINDROS

152 CV E 10,8 KGF.M

ALTA PERFORMANCE

PINÇAS BREMBO

PRECISÃO

KYB 100% AJUSTÁVEL

ESPORTIVIDADE

QUICK SHIFT BIDIRECIONAL

O RONCO INIGUALÁVEL DOS 4 CILINDROS

O coração da GSX-S1000 é uma obra-prima da engenharia. A Suzuki aprimorou o fluxo da caixa de ar e os perfis dos comandos de válvulas para criar uma curva de torque incrivelmente ampla e suave em médias rotações. O sistema de escape 4-2-1 foi redesenhado, incorporando a válvula Suzuki Exhaust Tuning (SET) que ajusta a pressão reversa do escapamento para maximizar o torque, gerando aquele som ardido e arrepiante característico das superbikes de pista.

ACELERAÇÃO ININTERRUPTA

Esqueça a embreagem. O sistema Quick Shift bidirecional permite despejar as marchas para cima com o acelerador travado, além de garantir reduções agressivas e suaves graças ao sistema integrado de blipping. Todo esse poder é monitorado pelo Controle de Tração (STCS) de 5 níveis e pelos três mapas de potência (SDMS), permitindo que você adapte a fúria da GSX-S1000 ao asfalto seco de um Track Day ou a uma pilotagem segura sob chuva.

LEVEZA QUE DESAFIA A FÍSICA

O quadro de dupla longarina e a balança traseira são forjados em liga de alumínio, mesmos componentes utilizados na lendária GSX-R1000. Essa rigidez estrutural, unida ao pneu traseiro de 190 mm e à suspensão dianteira invertida KYB (totalmente ajustável em pré-carga, compressão e retorno), entrega uma capacidade de contorno de curva que supera as expectativas até dos pilotos mais experientes.

EQUIPAMENTOS DE SÉRIE

Motor DOHC 999 cm³

Bloco de 4 cilindros em linha que entrega 152 cv a 11.000 rpm. A essência brutal das corridas, refinada para o trânsito e estradas.

Freios Brembo Radiais

Discos duplos de 310 mm na dianteira com pinças monobloco Brembo. O mesmo poder de parada exigido nas pistas profissionais.

Suspensão KYB Totalmente Ajustável

Garfos invertidos na frente com 120 mm de curso, permitindo calibração fina de retorno, compressão e pré-carga.

Embreagem Assistida SCAS

Sistema deslizante que impede o travamento da roda traseira em reduções de marcha violentas, além de deixar o manete extremamente leve.

Controle de Tração (STCS) 5 Níveis

Tecnologia que lê continuamente a velocidade das rodas e a inclinação, cortando falhas de tração antes que elas aconteçam.

Faróis LED Hexagonais

Conjunto óptico minimalista e afiado, posicionado verticalmente para uma assinatura visual agressiva e aerodinâmica otimizada.

Tanque de 19 Litros

Desenhado para oferecer o encaixe perfeito dos joelhos durante pêndulos em curvas, além de garantir excelente autonomia.

Painel TFT Multifuncional

Tela digital com fundo exclusivo em azul GSX, exibindo informações como marcha, controle de tração, tempo de volta e computador de bordo.

Assistente de Baixas Rotações

Trabalha em harmonia com a injeção eletrônica (TI-ISC) para elevar o giro em saídas paradas, evitando que esse monstro de 1000cc “apague”.

FICHA TÉCNICA

Motor
4 cilindros em linha, 4 tempos, DOHC, Refrigeração líquida
Cilindrada
999 cm³
Potência Máxima
152 cv a 11.000 rpm
Torque Máximo
10,8 kgf.m

Diâmetro x Curso

73.4 mm x 59 mm

Taxa de Compressão

12.2:1

Alimentação

Injeção eletrônica de corpos múltiplos
Transmissão
Manual de 6 velocidades com Quick Shift Bidirecional

Embreagem

Multidisco banhada a óleo com sistema deslizante SCAS
Chassi
Quadro de dupla longarina de alumínio
Suspensão Dianteira
KYB Telescópica invertida, totalmente ajustável (curso de 120 mm)
Suspensão Traseira
Balança de alumínio com monoamortecedor (curso de 130 mm)
Freio Dianteiro
Disco duplo Ø 310 mm, pinças radiais Brembo monobloco, ABS
Freio Traseiro
Disco único Ø 250 mm, ABS
Pneu Dianteiro
120/70 ZR17 M/C (58W)
Pneu Traseiro
190/50 ZR17 M/C (73W)
Comprimento
2.115 mm
Largura
810 mm
Altura
1.080 mm
Distância Entre Eixos
1.460 mm
Distância ao Solo
140 mm

Altura do Assento

810 mm
Peso em Ordem de Marcha​
233 Kg
Tanque de Combustível
20 Litros

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