A PRIMEIRA CROSSOVER INTELIGENTE DA SUZUKI

GSX-S1000GX

Motor 4 cilindros de 152 cv, suspensão eletrônica semiativa adaptativa, radar IMU e painel TFT de 6,5″. O domínio absoluto de qualquer estrada, em qualquer condição.
  • veja todos os detalhes

ELETRÔNICA INTELIGENTE E FORÇA BRUTA

A Suzuki GSX-S1000GX marca uma nova era para a Suzuki. É a primeira motocicleta da marca a incorporar a Suspensão Eletrônica Avançada (SAES), que lê o asfalto em tempo real e ajusta o amortecimento milésimos de segundo antes do impacto. Impulsionada pelo lendário motor da GSX-R1000 ajustado para entregar 152 cv e 10,8 kgf.m de torque, ela oferece a postura ereta e confortável de uma big trail com a precisão letal de uma superesportiva. O pacote eletrônico SDMS-α gerencia o inédito controle de torque em curvas, ABS otimizado para inclinação e o prático Cruise Control integrado ao Quick Shifter. Uma verdadeira máquina de cruzar fronteiras em primeira classe.

GSX-S1000GX

A partir de

R$

99.900

,00

BÔNUS DE R$ 10.000,00

FALAR COM CONSULTOR

GSX-S1000GX

A partir de

R$

99.900

,00

BÔNUS DE R$ 10.000,00

Falar com Consultor

4 CILINDROS

152 CV E 10,8 KGF.M

ADAPTATIVA

SUSPENSÃO ELETRÔNICA SAES

CONECTIVIDADE

TFT DE 6,5" COM MYSPIN

SEGURANÇA

ABS E TORQUE DE CURVA

LEITURA PERFEITA DO ASFALTO

O sistema SAES ajusta automaticamente o amortecimento (retorno e compressão) e a pré-carga com base na sua velocidade, frenagem e nas condições do piso. Trabalhando em conjunto, o exclusivo sistema SRAS (Suzuki Road Adaptive Stabilization) detecta irregularidades severas na estrada, como buracos ou paralelepípedos, e “amacia” a suspensão instantaneamente, garantindo uma transição imperceptível e um conforto inabalável.

DOMÍNIO ABSOLUTO NAS CURVAS

O cérebro da GX é a Unidade de Medição Inercial (IMU) de 6 eixos. Ela alimenta o SDMS-α, que integra três mapas de potência a um sofisticado sistema de segurança. A grande estreia é o Roll Torque Control (Controle de Torque em Curvas), que calcula o ângulo de inclinação e reduz o torque preventivamente para evitar derrapagens ao acelerar no meio da curva, trabalhando lado a lado com o ABS de curvas (Motion Track Brake).

A VERDADEIRA EXPERIÊNCIA CROSSOVER

Diferente da versão GT, a GX oferece a cobiçada ergonomia “Crossover”: 150 mm de curso de suspensão (capacidade extra para absorver impactos), guidão mais largo e puxado para o piloto, e um assento mais espesso. Essa postura ereta, combinada com as pedaleiras reposicionadas, anula a fadiga nos joelhos, permitindo que você desfrute por horas do ronco e da brutalidade dos 152 cv do motor quatro cilindros.

EQUIPAMENTOS DE SÉRIE

Suspensão Eletrônica SAES

Garfos invertidos e monoamortecedor com ajustes eletrônicos ativos em tempo real, adaptando-se instantaneamente ao asfalto, carga e agressividade da pilotagem.

Painel TFT Colorido de 6,5"

O maior display já colocado em uma Suzuki. Tela de altíssima definição com integração total ao smartphone via app Suzuki mySPIN para mapas, músicas e chamadas.

Roll Torque Control

Inovação exclusiva da GX. Um algoritmo inteligente que otimiza a entrega de potência com base na inclinação da moto, prevenindo perda de tração no contorno de curvas.

Seletor de Condução (SDMS-α)

O “cérebro” da sua pilotagem. Escolha entre os modos Ativo, Básico e Conforto, ou crie um modo 100% personalizável. O sistema calibra simultaneamente a entrega de potência, o controle de tração e a rigidez da suspensão eletrônica com um único toque.

Cruise Control Inteligente

Mantenha a velocidade de cruzeiro na rodovia com a vantagem de poder usar o Quick Shifter (para cima ou para baixo) sem que o piloto automático seja desativado.

Quick Shifter Bidirecional

Trocas de marchas instantâneas sem o uso da embreagem, garantindo aceleração fluida em ultrapassagens e reduções agressivas seguras com blipping automático.

Motor 999cc Derivado da GSX-R

O lendário bloco de 4 cilindros em linha, remapeado para oferecer potência linear absurda (152 cv) desde as baixas rotações.

Motion Track Brake (ABS de Curvas)

Sistema avançado que distribui a pressão dos freios Brembo radiais mesmo quando a moto está totalmente inclinada, impedindo o “alargamento” da trajetória.

Faróis e Aerodinâmica Frontal

A carenagem frontal ostenta um visual futurista com faróis em LED empilhados verticalmente e luzes de posição afiladas. Todo o conjunto foi desenhado para cortar o vento e desviar a turbulência do capacete do piloto.

Tomada USB e Conectividade

Posicionada ao lado do espetacular painel de 6,5″, garantindo que a tela do GPS espelhada não consuma a bateria do seu smartphone durante a viagem.

Ergonomia Premium

Assento do piloto com espuma de alta densidade e altura de 845 mm, proporcionando visibilidade superior no trânsito e conforto ortopédico em longas rotas.

FICHA TÉCNICA

Motor
Quatro tempos, DOHC, 4 cilindros em linha, refrigeração líquida
Cilindrada
999 cm³
Potência Máxima
152,27 CV a 11.000 rpm
Torque Máximo
10,8 kgf.m a 9.200 rpm

Diâmetro x Curso

73,4 mm x 59 mm

Alimentação

Injeção Eletrônica

Velocidade Máxima

215 km/h
Transmissão
Manual de 6 velocidades com Quick Shifter Bidirecional

Embreagem

Multidiscos em banho de óleo com deslizamento controlado (SCAS)

Corrente de Transmissão

525-116 selada
Chassi
Dupla longarina rígida em liga de alumínio
Suspensão Dianteira
Telescópica invertida com SAES (Ajustes eletrônicos de retorno, compressão e pré-carga), curso de 150 mm
Suspensão Traseira
Balança articulada tipo link com SAES (Ajustes eletrônicos), curso de 150 mm
Freio Dianteiro
Duplo disco de Ø310mm, pinças radiais Brembo de 4 pistões
Freio Traseiro
Disco simples de Ø250mm, pinça Nissin
Pneu Dianteiro
Dunlop 120/70 ZR17 M/C 58W
Pneu Traseiro
Dunlop 190/50 ZR17 M/C 73W
Rodas
Liga leve 17"
Comprimento
2.150 mm
Largura
925 mm
Altura
1.350 mm
Distância Entre Eixos
1.470 mm
Distância ao Solo
155 mm

Altura do Assento

845 mm
Peso em Ordem de Marcha​
232 kg
Tanque de Combustível
19 Litros

GARANTA JÁ A SUA

GSX-S1000GX

A PARTIR DE

R$

99.900

,00

BÔNUS DE R$ 10.000,00

FALAR COM CONSULTOR

VOCÊ TAMBÉM
PODE GOSTAR

Hayabusa

  • Motor 1340cc (190 cv)
  • Aerodinâmica Lendária
  • Limitador de Velocidade Ativo

A partir de R$ 124.900,00

FALAR COM CONSULTOR
VER DETALHES

GSX-S1000GX

  • 4 Cilindros (152 cv)
  • Suspensão Eletrônica Ativa
  • Piloto Automático

A partir de R$ 99.900,00

FALAR COM CONSULTOR
VER DETALHES

GSX-S1000GT

  • 4 Cilindros (152 cv)
  • Conectividade Smartphone
  • Carenagem Grand Tourer

A partir de R$ 92.990,00

FALAR COM CONSULTOR
VER DETALHES

GSX-S1000

  • 4 Cilindros (152 cv)
  • Suspensão KYB Ajustável
  • Quickshifter Bi-direcional

A partir de R$ 79.900,00

FALAR COM CONSULTOR
VER DETALHES

GSX-8R

  • Motor Bicilíndrico 776cc
  • Suspensão Showa SFF-BP
  • Carenagem Aerodinâmica

A partir de R$ 56.900,00

FALAR COM CONSULTOR
VER DETALHES

GSX-8S

  • Motor Bicilíndrico 776cc
  • Quickshifter Bi-direcional
  • Painel TFT 5"

A partir de R$ 51.990,00

FALAR COM CONSULTOR
VER DETALHES

V-Strom 1050XT

  • Motor V-Twin 1037cc
  • Sistema Inteligente S.I.R.S.
  • Rodas Raiadas

A partir de R$ 86.990,00

FALAR COM CONSULTOR
VER DETALHES

V-Strom 1050

  • Motor V-Twin 1037cc
  • Painel TFT Colorido
  • Acelerador Eletrônico

A partir de R$ 74.900,00

FALAR COM CONSULTOR
VER DETALHES

V-Strom 800DE

  • Motor Bicilíndrico 776cc
  • Suspensão Showa Ajustável
  • Roda Dianteira 21"

A partir de R$ 68.990,00

FALAR COM CONSULTOR
VER DETALHES

V-Strom 800

  • Motor Bicilíndrico 776cc
  • Quickshifter Bi-direcional
  • Rodas de Liga

A partir de R$ 65.990,00

FALAR COM CONSULTOR
VER DETALHES

V-Strom 650XT

  • Motor V-Twin 645cc
  • Rodas Raiadas Tubeless
  • Controle de Tração

A partir de R$ 58.990,00

FALAR COM CONSULTOR
VER DETALHES

Fale com um consultor no WhatsApp!

Estamos prontos para te atender!

Ao enviar meus dados, concordo com os Termos de Uso e a Política de Privacidade, e autorizo a Suzuki Burt Motos a entrar em contato comigo via WhatsApp, telefone ou e-mail com informações e propostas comerciais.

INÍCIO

Suzuki

Haojue

Zontes

Hisun